अर्थव्यवस्था को सारांश:
लाओसको अर्थव्यवस्था मुख्य रूपमा कृषि आधारित छ र २०औँ शताब्दीको अन्त्यदेखि विदेशी सहायता तथा लगानीमा निर्भर रहँदै आएको छ। नागरिक युद्ध र सुरुआती सामूहिकीकरण नीतिहरूका कारण आर्थिक मन्दी देखिएको थियो, तर १९८६ मा बजारमुखी सुधारहरू लागू गरिए। त्यसपछि निजी र सरकारी उद्यमहरू सहअस्तित्वमा छन्, र विदेशी लगानीलाई प्रोत्साहित गरिएको छ। केही अमेरिकी गैरसरकारी संस्थाहरूले ग्रामीण विकास र सार्वजनिक स्वास्थ्य क्षेत्रमा सहयोग गर्छन्।
कृषि:
लाओसको अर्थतन्त्रको मेरुदण्ड कृषि हो, जसले देशको कुल गार्हस्थ्य उत्पादन (GDP) को झन्डै आधा योगदान दिन्छ र तीन-चौथाइ जनसंख्या यसमा संलग्न छ। तर, भियतनाम युद्धको समयमा विस्फोट नभएका बमहरूले खेतीयोग्य भूमिको प्रयोग सीमित बनाएको छ। धान खेती मुख्य रूपमा गरिन्छ, जहाँ समथर भूमिका किसानहरू सिंचाइयुक्त प्रणाली अपनाउँछन्, जबकि पहाडी क्षेत्रका किसानहरू वर्षामा भर पर्ने परम्परागत खेती (स्विडेन कृषि) गर्छन्। बाढी र खडेरी जस्ता मौसम परिवर्तनहरूले उत्पादनमा ठूलो प्रभाव पार्छ, यद्यपि राम्रो पूर्वाधार र प्रविधि भएका समथर क्षेत्रहरू बढी उत्पादनशील छन्। पहाडका किसानहरू मुख्य रूपमा आत्मनिर्भर खेती गर्छन्, तर सरकारले बजार-केन्द्रित उत्पादनलाई प्रवर्द्धन गर्दै आएको छ। साधारण अवस्थामा, लाओस चामल उत्पादनमा आत्मनिर्भर छ।
अन्य बालीनाली र वनसम्पदा:
धान बाहेक, प्रमुख बालीनालीमा गुलियो आलु, उखु, मकै, तरकारी, फलफूल, र सुर्ती पर्दछन्। बोलोभेन्स पठारमा उत्पादन हुने कफी प्रमुख निर्यातयोग्य कृषि उपज हो। अफिम खेती नियन्त्रण कार्यक्रमका कारण यसको उत्पादन घटेको छ, यद्यपि केही अवैध खेती जारी छ। लाओसको झन्डै ४०% भूभाग जंगलले ढाकिएको छ, जसले काठ प्रशोधन उद्योगलाई समर्थन गर्छ। तर, अनियन्त्रित वनकट्टी र दाउराको अत्यधिक प्रयोगले वातावरणीय समस्या उत्पन्न गरेको छ। पहाडी क्षेत्रको परम्परागत खेती (स्विडेन कृषि) पनि वन फडानीको प्रमुख कारण भएकाले सरकारले स्थायी कृषि प्रणालीलाई प्रवर्द्धन गरिरहेको छ।
माछापालन, पशुपालन, र खनिज स्रोत:
नदी किनारका समुदायहरूका लागि माछा पालन महत्त्वपूर्ण छ, र जलकृषि (एक्वाकल्चर) बिस्तारै वृद्धि भइरहेको छ। मुख्य माछा प्रजातिहरू टिलापिया र कार्प हुन्। पशुपालन क्षेत्रमा सुँगुर, गाईबस्तु, पानी भैंसी, र कुखुराको पालन व्यापक छ। लाओसमा टिन, जिप्सम, सुन, तामा, र बहुमूल्य रत्नजडित खनिजहरूको उल्लेखनीय भण्डार छन्। तर, यी स्रोतहरूको उपयोग गर्न टाढा रहेको स्थान, दक्ष श्रमिकहरूको अभाव, र विस्फोट नभएका बमहरूको खतरा चुनौती बनेका छन्। देशमा कोइला खानीहरू पनि छन्, तर ऊर्जाको प्रमुख स्रोत जलविद्युत् हो।
ऊर्जा र उत्पादन उद्योग:
लाओसको ऊर्जाको प्रमुख स्रोत जलविद्युत् हो, जुन निर्यात उद्योगमा महत्त्वपूर्ण छ, विशेषगरी थाइल्याण्डमा। न्गुम र थेउन नदीहरूमा बनेका बाँधहरूले देशको ऊर्जाको माग पूरा गर्दै निर्यातका लागि बिजुली उत्पादन गर्छन्। निर्माण उद्योग तीव्र रूपमा बढे पनि GDP मा यसको योगदान २५% भन्दा कम छ। मुख्य उद्योगहरूमा खाद्य प्रशोधन, काठ कटाई, भवन निर्माण सामग्री, हल्का उपभोक्ता सामग्री, र वस्त्र उत्पादन समावेश छन्। हस्तकलाहरू अझै पनि प्रमुख उद्योगका रूपमा कायम छन्।
वित्त:
१९८० को दशकको अन्त्यसम्म सरकारको बैंकिङ क्षेत्रमा पूर्ण नियन्त्रण थियो, तर त्यसपछि निजी बैंकिङ र विदेशी लगानीलाई प्रोत्साहित गरिएको छ। केन्द्रीय बैंक (Banque de la RDP Lao) ले मौद्रिक नीति व्यवस्थापन गर्छ र वाणिज्य बैंकहरूलाई नियमन गर्छ। १९९८ को एसियाली वित्तीय संकटका कारण लाओसको मुद्रा (किप) को मूल्यमा ठूलो गिरावट आएको थियो, जसले गर्दा जनताले बचतलाई सुन, विदेशी मुद्रा, वा पशु सम्पत्तिमा सुरक्षित गर्न थाले। क्षेत्रीय रूपमा आय असमानता बढिरहेको छ।
व्यापार:
लाओस १९९७ मा ASEAN मा सदस्य बनेको थियो र २००४ मा अमेरिकासँग व्यापार सम्बन्ध सामान्यीकरण गर्यो। प्रमुख निर्यात वस्तुहरूमा वस्त्र, बिजुली, काठ, कफी, र खनिज पर्दछन्, जबकि प्रमुख आयातमा खाद्य सामग्री, मेशिनरी, र इन्धन छन्। प्रमुख व्यापार साझेदारहरू थाइल्याण्ड, चीन, र भियतनाम हुन्। आयात निर्यातभन्दा बढी हुने भएकाले व्यापार घाटा रहन्छ, जसलाई विदेशी सहायताले पूर्ति गरिन्छ।
सेवा क्षेत्र र पर्यटन:
सेवा क्षेत्र, विशेष गरी व्यापार, GDP को झन्डै २५% योगदान गर्छ। पर्यटन उद्योग लाओसको अर्थतन्त्रको महत्त्वपूर्ण हिस्सा बन्दै गएको छ, यद्यपि कमजोर पूर्वाधार र कहिलेकाहीं हुने आक्रमणहरू मुख्य चुनौती बनेका छन्। अधिकांश पर्यटकहरू थाइल्याण्ड र भियतनामबाट आउँछन्, जबकि अमेरिकन, चिनियाँ, फ्रेन्च, बेलायती, र जापानी पर्यटकहरूको संख्या पनि उल्लेखनीय छ।
श्रम र कर व्यवस्था:
लाओसको झन्डै ७५% श्रमशक्ति रोजगारीमा संलग्न छ, तर अधिकांश मानिसहरू आत्मनिर्भर कृषि वा अनौपचारिक क्षेत्रमा काम गर्छन्। पुरुष र महिला समान रूपमा श्रमशक्तिमा सहभागी छन्। सरकारको राजस्व स्रोत कर प्रणाली हो, जसमा मुख्य रूपमा उपभोग कर (excise tax) र कारोबार कर (turnover tax) पर्दछन्। काठजन्य रोयल्टीबाट हुने आम्दानी घट्दै गएको छ।
यातायात:
लाओसमा पूर्वाधारको अभावका कारण यातायात प्रणाली चुनौतीपूर्ण छ। प्रमुख यातायातका साधनहरू नदी तथा सडक हुन्, जुन हवाई यातायातले सहयोग पुर्याउँछ। मेकोंग नदी मुख्य व्यापार मार्ग भए पनि जलप्रवाहका कारण केही क्षेत्रमा आवागमन कठिन छ। फ्रान्सेली उपनिवेशकालमा निर्माण गरिएका र भियतनाम युद्धकालमा विस्तार गरिएका सडकहरूको अधिकांश भाग हालसम्म पनि अस्फल्ट गरिएको छैन। भियनच्यन र सवानाखेत नजिकका मेकोंग पुलहरूले थाइल्याण्डसँगको यातायात सुधार गरेका छन्, तर धेरै गाउँहरूमा अझै पनि मोटर यातायातको पहुँच छैन।
हवाई यातायात:
भियनच्यनस्थित वाट्टाय अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल लाओसको प्रमुख विमानस्थल हो, जहाँ लाओ एयरलाइन्सको मुख्य कार्यालय रहेको छ। लुआङ्फ्राबाङ र चम्पासाक प्रान्तमा साना अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलहरू छन्, जसले क्षेत्रीय तथा घरेलु उडान सेवा प्रदान गर्छन्।